Ziehen Sie die Radschrauben nicht zu fest an!

Der Autoreifen ist nach einer Reifenpanne undicht, daher muss das Reserverad ausgetauscht werden, und Sie müssen zur Reparaturwerkstatt gehen, um den Reifen zu reparieren und den Reifen erneut auszutauschen. Viele alte Eisen dürften diesen Prozess erlebt haben.
Um einen Reifen auszutauschen, ist es notwendig, die Radschrauben zu demontieren und festzuziehen. Schraubenbesitzer sehen oft, wie Wartungstechniker eine lange Verlängerungsstange verwenden oder sogar auf einen Schraubenschlüssel treten, um die Radschrauben festzuziehen. Sie drücken mit ihrer Körperkraft auf den Schraubenschlüssel, um ihn festzuziehen, und weisen den Kunden darauf hin, dass die Radschrauben fest genug angezogen werden müssen, da sonst beim Fahren auf der Autobahn die Gefahr bestehe, dass sich der Reifen lockere. Ist das wirklich sinnvoll?
Die Befestigungsmethoden von Rädern können grob in zwei Arten unterteilt werden, nämlich die Radschraubenmethode und die Radmutternmethode:
Die Radschraube und ihre Verbindungsstruktur. Die Radschraube verläuft durch die Bremsscheibe und den Reifen und wird an der vorgeschraubten Nabe festgezogen. Der Kopf der Radschraube ist gebogen und kann beim Anziehen tangentialen Belastungen standhalten.
Im Gegensatz zu Radschrauben durchdringen Radnabenschrauben die Bremsscheibe und den Reifen von innen und Radmuttern werden auf den Gewindebolzen festgezogen.